MOTOKARY

Caravan Metropol Karting

Vyndejte spotřebiče ze zásuvek a jedeme !.

Máme informace, že v nejbližších dnes by se do ostrého provozu měla dostat nová dvoupatrová motokárová dráha v Praze na Zličíně v ulici Chabská s názvem Caravan Metropol Karting .

Caravan Metropol Karting

Caravan Metropol Karting

Jezdit se bude na Elektrických motokárách ! To jsme doposud neměli možnost vyzkoušet – jelikož se nejbližší elektro-káry nachází pouze v Brně a poté až v Trenčíně na Slovensku .

Dle fotek nabízí dráha mnoho táhlých rovinek se zakončených „levá 9řež“ zákrut ale I převýšením v rozsahu dvou pater a technických pasáží .

Výkon motokár na elektřinu by se měl pohybovat v rozmezí 9-23 koni kde 23koní by měl být maximální výkon . To není však pro výdrž baterií nejlepší cestou proto předpokládáme výkon mezi 9-12 koni.

Jsme za tuhle Ekologickou variantu ráďi a jakmile budeme mít možnost ji vyzkoušet – dáme vám vědět jak se nám líbilo !

 

Fotografie z portálu Autokrosař.cz a zkušebního provozu jsou na :

http://www.autokrosar.cz/index.php/zobrazeni-galerie/?zobraz_galerii=339

a

http://www.autokrosar.cz/index.php/zobrazeni-galerie/?zobraz_galerii=338

Plánované spuštení webu : www.cmkarting.cz

 

Video z YouTube z jízdy – na elektrické motokáře :

MOTOKARY

Café Papírna Plzeň

Café Papírna Motokáry Plzeň Nebo Café Papírna nebo Motokáry Plzeň nebo Motokáry Papírna, co ?.

Kam to jedem ? – nevíme ale prostě jedem . Motokárový areál byl pro nás oblíbenou destinací v roce 2013-2014 kdy se konaly Půl (12h.) a Čtvrt (6h.)  maratony pro 4-5 členné týmy . Byla to pro nás velká zábava a hlavně  zkušenost . V té době byl na závody zajištěn personál, catering, mechanici ale i traťoví marshalové a i proto byly tyto závody na vysoké úrovni . Před příjezdem na trať si zjišťujeme informace na internetu – ale u papírny nemůžeme nic najít . Google nás zve na facebookové stránky kde nacházíme otevírací dobu a telefoní číslo – ale nic opravdu více ! I po příjezdu na místo jsme se cítili lehce zmatení, když u původního vchodu byla pouze cedulka, která nás navedla k novému vchodu do budovy.

Jezdí se na motokárách s motorem Subaru 270 ccm s výkonem přibližně 9HP. Cena jízdy je 200 Kč za 15 minut jízdy . Při naší návštěvě  platila akce 5+1 jízda zdarma o které jsme se dozvěděli na baru. Areál nabízí špičkově namotanou gumami lemovanou trať kde si najdete technické pasáže ale i široké výjezdy do táhlých rovinek, kde není o předjíždění a souboje nouze.

Technický stav motokár byl v době naší návštěvy 12/15 spíše podprůměrný, kdy byly na některých kárách uvolněné bezpečnostní kryty, brzdy skoro bez odezvy nebo poškozené uchycení sedačky . Po upozornění obsluhy jsme dostaly doporučení si vzít páteřový chránič aby nás „šroub“ netlačil do zas . Motorově jsou ale káry stále ve výrobné kondici . V provozu bylo 6 kár což je slušný počet a na Papírenskou trať je to ideální stav . Chválíme práci obsluhy motokár kteří se ujistily že známe ovládání motokár a popřípadně vysvětlily vše potřebné pro bezpečnou jízdu . Dále se o vás ale spíše nestarají .
Co nás zarazilo… Změna prostřední a zřejmě i strategie směru podnikání majitele. Dokud jsme neseděli v motokáře – nevnímali jsme že se nacházíme někde kam jsme přišly pustit uzdu adrenalinu. I prostřední baru (nyní „caféé“ ) se změnilo. Dříve se sedělo na prázdných sudech od oleje a bar byl olemován hliníkovým plechem, jukebox byl trefně vložen do tankovacího stojanu a k dispozici byli i herní simulátory. Nyní se ocitnete v „chill“ prostředí čistokrevného caféé baru. Jako v uvozovkách kladnou věc považujeme taneční vložku která proběhla „mezi stoly“ Plzeňské Café Papírny .Kde lektorka vyučovala tanec pro své klienty – no nechápaly jsme ! 😀 .

Ale jo ! Káry i přes nějaké nedostatky fungovali výborně a proto jsme tam vlastně byly . V budoucnu chceme navštívit konkurenční KartArena takže se můžete těšit na porovnání těchto dvou areálů .

Ahoj !

Café Papírna Plzeň na facebooku : https://www.facebook.com/PapirnaPlzen/

MOTOKARY

O zlatý motokárový volant Autodromu Most

Dne 31.10.15 se na mosteckém Autodromu pořádal závod s názvem „o zlatý motokárový volant Autodromu Most“ a u toho nesměl chybět Horizont full team. Akce byla pojata jako setkání motokárových nadšenců, po celý den se jezdilo za 50 Kč/10 minut oproti běžným 90 Kč/10 minut. Za to patří rozhodně palec nahoru. K vidění byli i závodní motokáry z HKC Racing teamu. Zpestřením dne byla přítomnost motokárových a závodních jezdců kteří se účastnili i toho kvůli čemu jsme do Mostu přijeli my – byla to soutěž o nejrychlejší kolo dne a pro trojici nejrychlejších byly připravené ceny.

Stojíme u vjezdu do areálu autodromu Mostu -jelikož nejsme místní tak jsme se spoléhali na navigaci která nás zavedla na vrátnici kde jsme se dozvěděli že motokáry jsou jinde a nasměrovali nás k 800m vzdálené odbočce „na tribuny“. To už byla ta správná cesta a tak jsme dorazily po poledni na místo. Vše už bylo v plném proudu a u trati už se chystalo na svojí rundu několik účastníků. My jsme neponechali nic náhodě a šli si koupit letenky na další jízdu. K letence jsme vyplnili i registrační listinu do soutěže. Trochu jako kámen úrazu bych viděl samotnou organizaci, kdy měl vše na starosti jeden pořadatel. Pro představu to obsahovalo vybírání peněz, vypisování registrací, tankování, servis, zapisování časů a dodržování časů rozjížděk. Protože pořadí jízd nebylo organizované docházelo k situaci že o místo v motokáře se účastníci rvali jak hladoví vlci. K dispozici byli tři motokáry, bohužel krátce po našem příjezdu se jedna kára rozbila, takže se jezdilo jen na dvou kárách. Což při počtu účastníků byl další problém a výsledek byl takový že během 3hodin jsme se dostali na řadu pouze dvakrát. A to si nedovedu představit že by jsme do Mostu vyrazily jako celý náš team. V 15:00 bylo slavnostní vyhlášení na recepci kde byli oceněni 3 nejlepší časy celého dne.

Co se týče mostecké motokárové traťi a motokár
Jedná o venkovní trať na asfaltovém povrchu. Trať tvořená z pneumatik je namotaná na malém prostoru – to ale vůbec neubírá na atraktivitě. Jezdilo se na motokárách Birel s motorem Subaru 200. Na jedné káře zůstávala vyset brzda, což se řešilo přitáhnutím pedálu k sobě, jinak stroje fungovali skvěle.

Celou soutěž, až na organizační problémy, hodnotíme kladně a rádi se na trať vrátíme.

Auto/Moto článek

Autoklub rally talent – kvalifikace

Dne 15.8 se člen Horizont full teamu zúčastnil projektu Autoklub rally talent 2016.
Projekt Autoklub Rally Talent 2016 je projekt pro širokou veřejnost zastřešený Autoklubem ČR ve kterém se hledají talentovaní jezdci ve věku 18 až 23 let. Pro přihlášení do soutěže jste museli vyplnit dotazník a zaslat životopis, vyblejsknout se s logem projektu a zaslat video na téma „Proč se chci stát rally talentem ?“. Po potvrzení účasti jsem obdržel propozice k celému dni.
Ve stručnosti k projektu :
Český autoklub ČR hledá jezdce – konkurenci našim jezdcům jako jsou Honza Černý, Honza Kopecký, Romana Kresta nebo Vaška Pecha. A právě Václav Pech se stal „Guru“ a hlavním “ rozhodčím“ celého projektu. Soutěž se skládala ze čtyř kvalifikačních kol ze který postupovali 3 jezdci do finálových jízd. Vítězi bude od autoklubu poskytnuto závodní nářadí specifikace R2 na sezonu 2016 !.
Termíny kvalifikačních kol v BISKUPICE – 3.5.2015 , Letiště Kadov u obce Pole – 31.5.2015, VYSOKÉ MÝTO – 2.8.2015 , HOŠKOVICE – 15.8.2015

Přesuneme se na letiště v Hoškovicích kde se konalo poslední kvalifikační kolo .
Kde už na nás čekala připravená trať kde byla naplánována rozprava poté seznamovací jízda a 2 ostrá kola a pohovor a 1finalove kolo.
Po příjezdu jsme absolvovali prezenci a zaplatily pětibábu startovné + jednorázové pojištění. Je třeba říct že velký důraz se kladl na bezpečnost – což je samozřejmě dobře. Byly povinné helma, zapnuté pásy , zavřená okna během jízdy, dodržování rychlosti při seznamovací jízdě – avšak ne všichni si to brali k srdci.

Čekala nás rozprava s jezdci, kde jsme se dozvěděli že pro velký počet jezdců se mění pravidla a na všechny pohovory se nedostane. Překvapivé už bylo jen číslo startujících, které bylo 39. Ačkoliv na stránkách splnilo podmínky pro registraci pouze 35 jezdců.
Trať byla jednoduchá s technickou pasáží a dlouhou utáhlou zákrutou přecházející do vracáku. Hodně utažený retardér z prava dělal většině jezdců velké problémy. Jelo se na bývalém letišti takže povrch tvořily panely a v jednom místě byl schovaný odvodňovací kanál na výjezdu. Proto bylo potřeba si trať pečlivě načíst při seznamovacích jízdách.
Po stránce organizační to byl špičkový závod , zázemí, catering, traťoví komisaři. Dalo se to přirovnat k opravdovém závodu a spousta jezdců to taky tak bralo a to možná až nezdravou formou. Rozjízďky se jely (až na 1-2 výjimky) v civilních vozech, přesto bylo k vidění přezouvání na „sliky“ , zahřívání pneu, práce mechaniku na autě po rozjížďce a další “show“. To mě přivádí k jedné myšlence – Tento projekt byl od začátku mířen přímo na amatéry kteří nemají zkušenosti s profesionálním závoděním (přímo zaměřen na lidi z ulice, jak řekl pro Svět motoru,zástupce projektu pan Eliáš) avšak opak byl pravdou. Na startu v Hoškovicích se objevil profesionální Rallycrossař, závodník do vrchu, Motokárovy ucastnik MČR a mistrovství světa, v neposlední řadě několik účastníků amater rally, což bylo pro mnohé překvapení.
Teď něco málo k jízdě samotné – celý postupový mechanismus měl na starosti Václav Pech ovšem k jezdcům se nedostal. Po jezdci se pouze chtělo aby zajel 2 měřená kola nejlíp jak umí a to bylo vše ale podle mého to bylo málo. Každý účastník jel lastním vozem takže nezáleželo na rychlosti ale na technice a čistotě jízdy. Osobně jsem čekal, že po prvních jízdách nás pan Pech upozorní na chyby, nebo naznačí co by chtěl a nechtěl v druhých průjezdech vidět. Tento projekt je pro spoustu účastníků obrovskou zkušeností a rada od několikanásobného mistra republiky by se cenila zlatem a mnohým by do budoucna určitě pomohla. Bohužel se nic takového nekonalo a po druhých měřených kolech nás čekalo jen oznámení postupujících k pohovor a pro většinu konec závodního odpoledne.
Projekt jako takový je rozhodně krok správným směrem a doufám, že přinese nového mistra republiky nebo dokonce světa. Nad pár výše zmíněnými nedostatky bych do budoucna zamyslel, nicméně na miskách vah rozhodně převažuje to dobré a tento projekt má obrovský potenciál do budoucna. Doporučuji všem v dalších ročnících, aby zkusili svoje štěstí a když to nevyjde,tak si alespoň vyzkoušet svoje řidičské dovednosti a poměřit se s ostatními.

Reportáž z letošního finále: http://www.ceskatelevize.cz/porady/10207469169-svet-motoru/215471291269144-finale-rally-talent-sosnova/
Měřená jízda Hoškovice : https://youtu.be/l24ixTPlhrch

 

O peugeot CUPu rally napsala motorvize.cz :

PEUGEOT RALLY CUP: 2018 úspěšně v cíli, vpřed s novinkami pro další sezónu

Auto/Moto článek

DOBŘE HUSTÝ den, jménem MOGUL DAY

Díky kolegovi z HORIZONT FULL, který vyhrál na facebooku pozvánku pro dvě osoby na MOGUL DAY 2015 která se konala 10.10.2015 jsem se ocitl na krásnem místě a to Autodromu v SOSNOVÉ u České Lípy .

Pozvánka obsahovala stručný výčet toho, co nás na akci čeká . Očekávání byla veliká nicméně jsme sami nevěděli co máme čekat a jak je (asi místní) zvyklostí organizovat vše den předem a nemít vše dotažené jsme v Sobotu ráno vyrazily 150 km vzdálený autodrom Sosnová .

Příjezd na místo, registrace kde jsme obdržely kartičku s programem a pozornost v podobě powerbanky od hostesek MOGUL . V daný čas programu začala tisková konference se členy MOGUL RACING TEAMU kde jsme se setkaly jak s jezdci RALLY Honzou Černým a Martinem Semerádem dále s DAKAROVÝMI jezdci Martinem Macíkem a Davidem Pabiškou kteří přijely i se svými speciály ale i s Olgou Roučkovou která se jako první Češka bude pokoušet o umístění na DAKARu 2016 .

Padly otázky na jejich stroje, jejich mechaniky poté s přán krásného dne jsme se s pořadatelem vydaly k jednotlivým „disciplínám“ po skupinách cca. po 10 osobách – do kterých jsme byly rozděleni při registraci.

Program  :

3_mogul_program

Na jednotlivých stanovištích si účastntík mohl vyzkoušet jaké to je řídit motokáru na sosnovském autodromu, zkusit si jízdu na rally simulátoru a při dosáhnutí dobrého času si od hostesek mohl zasloužit i dárek . Poté nastal čas na exibici M. Macíka s jeho kolosem Liaz kteří předvedl sílu jeho Liazky ale i řidičský um jeho samotného . Poté jsme měli na programu jízdu v autodromové CUPové Fiestě – jelo se jedno volné a jedno měřené kolo. Nicméně zapisované časy kola nikde nebyly zveřejněny a ani jsme se nedozvěděly jaký účel měli . To ale neubralo nic na zážitku projet se v upraveném, vyrámovaném voze jinak sériové produkce .

Vše šlapalo dle rozvrženého programu, a když si člověk neužíval zrovna za volantem nebo řídítky, sledoval ostatní dění na autodromu. Jako další byl na řadě easy drift.

EasyDrift ? cožeee… Byly jsme v polovině programu a na řadu přišla upravena Fabie obutá na koncept EASYDrift . Kde jsme si vyzkoušeli jízdu ve smyku bez kluzkého povrchu nebo výkonné zadokolky na dvou levotočivých zatáčkách . Jednoduše řečeno – byla to sranda a doporučuji si to lidem šmyku nezasvěceným vyzkoušet .

MOGUL DAY

Další na programu byla Škoda Favorit a Škoda Fabia RS . Svezení s mistri volantu H. Černým a M.Semerádem v upraveném a co jsem se doslechl 100koňovém Favoritu byla úžasná. Měli jsme dokonce možnost ject s oběma jezdci ve Škodě Favorit a porovnat tak jezdeckou techniku jezdců, kdy H.Černý jel více stopu a M.Semerad řekl bych „la ďivákom, blízko není ve dveřích“. Ale byl to nepopsatelný zážitek, svěřit se do rukou profesionálů a užít si s nimi dvě kola sosnovského autodromu se šoto pasáží .

Po adrenalinové jízdě jsme se podívali do programu kde jako další položka byla OFFROAD jízda . Ano, i to sosnovská autodrom nabízí a byl to pěkný zážitek .

Poté jsme nasedly na Čtyřkolky a kroužili na namotaném okruhu . Pro toho kdo neměl možnost si čtyřkolku vyzkoušet v zatáčkách je určitě cenná zkušenost – přeci jen se to neřídí ani jako auto ani jako motorka .

Blíží se konec programu a my sedíme na „G“éčkové tribuně báječného Sosnovského autodromu a v hlavě si přehráváme nabyté zážitky. Dobře Hustý ! Mogul díky za skvěle strávený den, výborný catering a doufám že budem mít možnost se za rok setkat znovu !.

 

 

 

VIDEO od účastníků : https://www.youtube.com/watch?v=3splHAZ34q0

a https://www.youtube.com/watch?v=OrG3abcm44M

FOTO na ewrc :http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=27628&fotograf=35

 

 

 

MOTOKARY

Motokáry BUK u Příbrami

Začátkem Července se u benzinové stanice na BUKu nedaleko Příbrami zahájil provoz venkovní motokárové dráhy .

Slavnostní otevření se konalo za účasti rally jezdce Honzy Černého. Během dne se jezdci „kvalifikovali“ do finálové jízdy s Honzou Černým kde poté jeden proti jednomu se snažily o zajetí nejrychlejšího času . V této finálové jízdě se podařilo jezdci z našeho HorizontFull teamu vyhrát .

Trať je postavená na bývalém asfaltovém parkovišti. Dráha je ohraničená pneumatikami a nabízí velké množství zákrut ale i rychlou pasáž v cílovém prostoru . Jezdí se na motokárách SODI o objemu 270 cmm s cca. 10 koni které vídáme spíše v indoor arénách ale i zde velice dobře fungují .

Je pravda že v Příbrami tento „sport“ chyběl, dříve byly motokáry v Příbrami u Nového Rybníka ale po jejich skončení se nic nedělo . Nejbližší byla Hořovická trať nebo Radotín . A proto jsme rádi že si to vzal mladý tým lidí pod svá křídla a něco zde pro lidi vybudovaly . Ikdyž zázemí motokár není zrovna ideální a nenabízí zde žádné občerstvení vynahrazuje to 10m vzdálená benzinová stanice kde se můžete za slušné peníze i najíst.   Co se týče dráhy samotné je na některých místech uskákaná – je to zapříčiněné dlouhým stáním velkých kamionů které po sobě na nynější traťi zanechaly tyto nešvary . Časomíra není na žádném display dostupná avšak po jízdě dostanete alspoň BEST LAP atak si můžete nejrychlejší kola porovnat se svými soupeři v dané rozjížďce . Cena je stanovena na celkem přijatelné podmínky a to 1 jízda / 8 minut 150 Kč .

Příbram BUK

Během letních měsíců se zde pořádala liga s trefným názvem „letní motokárová liga“ které se zúčastnilo 21 jezdců. Jako účastník a zároveň člen Horizont full teamu, bych vám chtěl celý šampionát stručně přiblížit. Liga se skládala ze čtyřech bodovaných kvalifikačních závodů + rozhodující 5 finálový závod pro 10 nejlepších s celé sezony, který byl hodnocen trojnásobkem bodů. Součet bodů z celé sezony a z finále pak určoval celkové pořadí, jako Fénix z popela vstal T.Lomoz, který vyhrál celou ligu díky pravidelným účastem a pravidelným výsledkům.

Padali zde námitky a zároveň návrhy, že by se škrtal vždy nejhorší výsledek v sezoně, nebo že by finále bylo hodnoceno zvlášť. Nad vznešenými argumenty je do budoucna pro organizátory dobré se zamyslet .Avšak pravidla byla jasně daná a my tak můžeme pouze zatleskat vítězům. Co se týče organizační stránky, každý závod utíkal svižně, bez sebemenších problémů. Motokáry fungovali skvěle a co bych určitě vyzdvihnul je cena startovného, která byla 500,- Kč. Velice přijatelná cena za skvěle strávené startovní odpoledne. Proslýchá se že pokud se motokáry přestěhují pod střechu, rozjede se i „zimní motokárová liga“ tak se necháme překvapit co pro nás organizátoři přichystají Řekly bychom že Motokáry na buku nemohou ničím urazit ani překvapit – ALE – kdo ví ?.

Je začátek zimy a tím je pomalu konec venkovního ježdění . Z doslechu ale víme že by se Motokáry měli stěhovat „pod střechu“ a tak se snad budeme moci v Příbrami na dráze setkávat i zimních měsících a třeba se setkáme na „zimní motokárové zimní lize¨“

Ahoj !

 

 

Video z otevření adreálu : https://www.youtube.com/watch?v=5UTWsdd69Yo

Článek Letní ligy : http://pribramsky.denik.cz/ostatni_region/jah-motokary20151001.html

 

 

 

 

MOTOKARY

KARTSOK, To byl ŠOK !

Dne 8.10.15 jsme s kolegy HORIZONT FULL a přáteli se kterými jsme se dříve setkávaly na maratonských závodech motokár především v Plzeňské papírně setkaly v nově otevřené zastřešené dráze s názvem KART ŠOK .

Údaje uvedné na internetových a facebookových stránkách hovoří jasně, najdete nás v Praze 10 Uhříněves Přátelství 551/2a – data zadána do navigace a jedem . Nicméně po zadání těchto údajů do navigace se ocitnete někde ve středu „jinak“ Přátelské ulice . Reálně se jedná o vjezd do areálu „Kovového odpadu „ kde na konci ulice naleznete konečně vchod do motokárové haly .

Od personálu se dozvídáme že jde teprve o „zkušení provoz“ . Sice nestihla ještě uschnout omítka na zdi – ale nám to nevadí my dem jezdit ! . Na baru si vybíráme občerstvení ze zatím omezeného sortimentu (doufáme že do příště bude již pivo točené) a zakupujeme 12miuntovou jízdu za velice přijatelnou AKČNÍ cenu 150,- .

Při vchodu z „baru“ do „haly“ na vás dýchne velký prostor a vůně benzínu a spálených gum . Vybereme si jeden z mnoha stolů a prohlížíme si borce brázdící místní trať .

Na kartičce jsme nenalezli žádné pořadí, a proto nasazujeme helmy a jdeme čekat ke „vstupu“ na dráhu .

Nasedáme do motokár SODI o objemu 270 ccm a o výkonu 10 koní na které jsme zvyklí například z Příbramského Buku nebo Pražských Letňan . Jejich design mění polepy modrou fólií ve stylu carbonu – pro nás příjemný vzhled kár. Příjemnou změnou zejména pro ženské pohlaví jsou modře podsvícené káry . Vyrážíme na širokou trať a už v první zatáčce zjišťujeme že to pojede šmykem !.

Zde bych chtěl poznamenat, že KARTSOK arena je díky nejspíše svému povrchu uklouzaná. To vyhovuje spíše ženám a dětem kteří se nemusí s volantem „tolik prát“. Těm ostatním to přinese spoustu zábavy při táhlých zatáčkách projetých bokem . Proto po první jízdě nelitujeme absence časomíry a jdeme užívat další jízdy ve smyku . Nicméně i na této traťi se dá jet stopa a velice rychle . Pokud bude od pořadatelů možnost rádi se na této traťi zúčastníme závodu ať už třeba 2hodinový pro dva nebo 6hodinový maraton pro team . Akce která se víkend po naší účasti konala se nazývala ,,driftovaci battle na motokárách o hodnotné ceny“ – více asi uvádět nemusíme, jak název napovídá šlo závody v bodovaném smyku .

Oceňujeme šířku i délku tratě ale i traťové maršály kteří se na traťi nacházely asi v počtu 3 osob a v případě přetočení byly na místě a pomohly Vám bezpečně se dostat zpět na trať .

Poté si zase s přáteli užíváme velice příjemné prostředí arény a probíráme zákruty danné tratě .

S ohledem na to, že se areál KARTSOK stále dodělává neradi bychom dělali nějaký závěr. Snad jen, že příště rádi přijedeme a zhodnotíme pokrok oproti poslední návštěvě.

Oficialni web KARTSOK : http://www.kartsok.cz/

Facebook : https://www.facebook.com/kartsokmotokary/?fref=ts